Unsere umfangreichen Leistungen

• Reparatur und Wartung aller Fabrikate von Schubböden
• ALU Schweißarbeiten an Mulde oder Chassis
• Stahl - Schweißarbeiten
• das Cargo Floor System - von A bis Z
• Mulden Reparatur jeglicher Art
• Bodenplanen
• Schutzplane Seitenwand/RollFix
• Hydraulisches Dach
• Hydraulik
• Elektrik
• Achsen und Bremsen
• gesetzliche Untersuchungen HU/SB
• Unfallinstandsetzung
• Sonderfahrzeugbau
• Elektronische Achsvermessung
• Edelstahl - Schweißarbeiten
• Rückfahr Kameras
• Hochdruck Waschanlagen 150 bar / zum Nachrüsten
• Luftkompressor
• Zellradschleuse
• Austragevorrichtungen

• Bodenbretter - Bodenpaneelen einzeln
• in den stärken 6/ 8/10 mm ( glatt oder geriffelt )
• in den breiten von 97 mm (alt- 24 Brett) und 112 mm (neu- 21 Brett)
• Revisionssatz Boden komplett, mit Gleitlager, Gleitkamm, Dichtung, Endkappen, Verschleißplatten und Schrauben - einzeln oder vormontiert.
• Ersatzteile - alle - laut Katalog !
• Bedienung in Kabel oder Funk, Steuerblock neu
• Steuerblock regeneriert
• Hydraulikzylinder regeneriert
• Neuteile
• Magnete und Ventile
• Dichtsatz komplett - Steuerblock/HD Zylinder
• wir haben alles ...

• Hydraulik-Zylinder/Abdichtsatz/Kolbenstange
• Steuerblock/Abdichtsatz/Kolbenstangen
• spezielle VA Verschleißplatten unter den Brettern
• aufschweißen von Brettern am Heck
• gebrauchte GR-Tauschteile (HD-Zylinder/Steuerblock)

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• Joloda System - Bodenumbau, Neueinbau oder Nachrüstungen
• Trichter (extern zum Einhängen oder integriert)
• Kompressuren/Verdichter
• Austragevorrichtung am Schubbode - für Futter oder Holzpelletts - Zellradschleuse (Bsp. JILKO oder HGE)
• Stahlboden, Bretter oder HARDOX Beschichtung
• Anbau Ladebordwand
• Edelstahl Schuh unter die Bretter / Edelstahl als Verschleißplatte
• Strohanpassung / Verlängerung der Auflage / UFS zum ausziehen
• Hydraulisches Dach
• Seitenschutzplane
• Einbau kleine Tür Stirnwand
• Änderungen Spiegel
• Kurbelautomat für Mitlaufende Wand
• Stahlobergurt/ Schutzkappe als Schutz vor Beschädigungen
• Staplerhalterung, bei Neu ab Werk - gebraucht bei uns

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• Zugmaschinen
• wir verwenden hauptsächlich "HYVA" Bausätze mit ALU Tank
• HD Anlagen für die Stirnseite - mit / ohne Schwenkgalgen
• HD Anlagen unter den Schubboden / Höhe Abstützung - Anschluss hinter der Sattelkupplung.
• elegant - Multikupplungen - von Faster
• stationäre Hydraulikanlagen / Elektro bis 40 KW
• direkt am Schubboden
• oder nebenan stehend

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Wann sind Bodenplanen sinnvoll?

• sie sollten am Heck - fest montiert sein
• bei undichten Boden
• beim oft fahren von kristallinen Stoffen
• GMP
• bei klebrigen Stoffen / mit Abstreifer
• für Alu aggressive Stoffe / Dünger - Salze - Ammoniak
• wer wenig zum waschen kommt!!
• (die Feinanteile zwischen den Brettern)

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• Bodenbretter drehen
• Boden neu/Revisionssatz
• Randbretter nachsetzen
• Inspektionen allgemein (Durchsicht machen)
• Filterwechsel
• Revisionssatz Boden komplett
• Rollplane neu
• Spriegel neu
• Rollwagen für Wand / Rollenlager einzeln

Wie kann ich die Lebensdauer meines Schubboden beeinflussen/verlängern?
Auf was muss ich achten?
Wie kann ich es gut erkennen.

Jede Endkappe - ob Kunststoff oder Alu - hat eine Abschlusskante - diese ist 5 mm hoch.
Wenn diese Höhe von 5 mm abgeschliffen ist - die Endkappe wird spitz - dann haben wir die
Verschleißgrenze erreicht. Dann muss etwas am Boden gemacht werden.

Wie passiert dies:

• normal - gutes Arbeiten in ca. 4 Jahren
• die Gleitlager sind verschlissen
• dadurch verschleißt die Unterseite vom Brett
• die Brettauflage schleift auf den Querträgern ein
• Verschleißplatte am Heck/ Kunststoff verbraucht
• die Bretter halten nicht mehr unten - kommen langsam hoch

Die Gleitlager sind abgeschliffen, das Brett schleift auf den Querträgern ein - sehr gefährlich - führt bis zum Schrott !

Was sind noch Verschleißmerkmale? Was sollte man beachten?

• regelmäßige Kontrolle von Endkappen und Verschleißplatte
• Endkappen sind ein wichtiger Baustein beim Schubboden Trailer
• Schweißnaht bei Alu Endkappen kontrollieren
• (könnte man Alu Streifen aufsetzten - Achtung bei Paletten Transport)
• Bodenbretter gehen auseinander - Boden läuft schwer
• Der über lange Zeit anfallende Staub setzt sich hinter die Dichtung
• die Kunststoffdichtung geht nicht kaputt - es entsteht ein gewaltiger Druck zwischen den Brettern - Achtung - die Dichtung schleift das andere Brett kaputt.
• was kann man tun - den Boden mindestens 4 mal im Jahr waschen - der Dreck an den Dichtungen muss raus.
• oder ganz einfach - 4 mal im Jahr - eine Ladung - scharfen, gewaschenen Betonkies fahren - der nimmt beim Abschieben den "Treck" mit raus.
• wenn das durch ist - Brett Schrott
• wir hatten 10 mm Bodenbretter, nach 4 Jahren noch bei ca. 80 % - Spitze, jedoch seitlich durch geschliffen - Schrott / nicht sauber gemacht!

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Wir haben ständig alle Cargo Floor Ersatzteile am Lager. Immer Revisionssätze von 6 / 8 / und 10 mm am Lager Alu Großteile - wie Ober und Untergurte von Seitenwand, Seitenwand Paneele, Hecktüren, Mitlaufende Wand, Einfassprofile an Heck und Stirnwand, Drehstangen Verschluss ......... von den am Markt gut vertretenen Herstellern - am Lager.

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